В 1962 году, был изготовлен опытный образец фургона РАФ-977К на шасси микроавтобуса «977Д». Фургон предназначался для перевозки промышленных и продовольственных товаров в торговой сети и сети общественного питания. В кузове фургона устанавливалась глухая перегородка, отделяющая грузовое отделение от помещения водителя и экспедитора. Грузовое отделение имело две двери: боковую, расположенную справа, и заднюю. Обе двери одностворчатые, в открытом положении фиксировались. На закрытых дверях могли быть навешены пломбы, закрываемые специальными крышками. Пол и внутренние стенки кузова были защищены деревянными рейками, установленными по высоте на 710 мм от пола.

РАФ-977К

Кузов фургона освещался двумя плафонами, один из которых был смонтирован на перегородке, а другой установлен над задней дверью. Плафоны включались автоматически при открывание одной из дверей грузового отделения. В кабине водителя предусмотрен дополнительный выключатель плафонов кузова. На щитке приборов устанавливалась контрольная лампочка, сигнализирующая о самопроизвольном открывании одной из дверей грузового помещения. Кузов автомобиля был оборудован принудительной вентиляцией, осуществляемой через жалюзи на каждой боковине кузова. Внутренние стенки, пол и крыша грузового отделения покрывались противошумной мастикой, предохраняющей кузов от коррозии и снижающей шум от вибраций. Грузоподъемность фургона определили как 850 кг.
Текст и фото https://max-models.ru/